Inhalt
1Allgemeines zu Fernsteuersystemen
1.1Messen der Leistung – Anzahl der Kanäle
1.2Fernsteuerung für Automodelle
1.3Pultfernsteuerung
1.4Handsender
2Kommunikation zwischen Sender und Empfänger
3Welcher Frequenzbereich für welchen Einsatzzweck?
3.1Der 27-MHz-Bereich
3.2Der 35-MHz-Bereich
3.3Der 40-MHz-Bereich
3.4Der 2,4-GHz-Bereich
4Sind Fernsteuerungen im Megahertzbereich noch zeitgemäß?
5Marken- oder No-Name-Produkt?
6Kompatibilität
7Was muss eine Fernsteuerung leisten?
7.1Steuermodus 1
7.2Steuermodus 2
7.3Steuermodus 3
7.4Steuermodus 4
8Einbauregeln bei Verbrenner- und Elektromodellen
8.1Die Megahertzsysteme
8.2Gigahertzsysteme
9Empfänger-Doppelstromversorgung mit Akkuweiche
10Kabel im Modell verlegen
11Elektronische Komponenten – praktische Einbautipps
12Vor dem ersten Take-off
12.1Akkus testen
12.2Reichweitentest
13Servos
13.1Servozittern
13.2Servos im Flugmodell
13.3Leistung der Servos im RC-Car
14Die Fernsteuerung in RC-Car und Modellboot
14.1Lenkrad oder Knüppel?
14.2Auf welcher Frequenz sollte gefunkt werden?
14.3Wie viele Kanäle sind notwendig?
15Fail-safe – der elektronische Airbag
15.1Was bewirkt Fail-safe?
15.2Wann kommt ein Fail-safe zum Einsatz?
15.3Welche Arten von Fail-safe gibt es?
15.4Nachteile eines aktivierten Fail-safes
16Programmierung einer Fernsteuerung
16.1Dual Rate
16.2Expo (Exponenzial)
16.3Verständigungsschwierigkeiten mit Menüs
16.4Flugphasen
16.5Timer-Funktionen
16.6Programmierung ohne Programmiersprache
17Umrüsten von Megahertz auf Gigahertz
17.1Umrüstmodule
17.2Was ist bei der Umrüstung zu beachten?
18Telemetrie
19Problembehandlung
Index